Báo New York Times và thông tấn xã AFP, lấy tin từ những nhân viên điều tra đã phân tích hộp đen thứ 1 (máy ghi âm trong buồng lái, gọi tắt là CVR), cho biết, lúc máy bay va chạm với sườn núi chỉ có một phi công trong phòng điều khiển. Phi công còn lại cố mở cửa một cách vô vọng.[20]

Theo những tin tức mới nhất từ công tố viên người Pháp Brice Robin ở Marseille, chuyên viên điều tra đã phân tích cuộc nói chuyện trong phòng lái vào 30 phút cuối. 20 phút đầu mọi chuyện đều bình thường, lúc cơ trưởng có cuộc họp ngắn với cơ phó thì cơ phó đã trả lời một cách cộc lốc. Khi cơ trưởng nhờ cơ phó lái máy bay để ông đi ra khỏi phòng lái để vào nhà vệ sinh, cơ phó đã cố ý cho máy bay hạ xuống thấp và không cho cơ trưởng vào phòng nữa, cuối cùng máy bay đã đâm vào núi. Vào những phút cuối, người ta nghe thấy tiếng cơ trưởng kêu gọi mở cửa, và tiếng đập vào cửa, còn bên trong phòng lái thì chỉ nghe được tiếng thở đều đặn, cho thấy cơ phó vẫn trong tình trạng sức khỏe bình thường.[21] Theo những báo cáo điều tra của công tố viên tại Marseille ngày 26 tháng 3 năm 2015, cơ phó có ý định "tự sát" và "chủ định phá hủy máy bay"[22].

Cơ phó

Danh tính của cơ phó được tiết lộ là Andreas Lubitz, 28 tuổi, sinh năm 1987, nam, quốc tịch Đức, cư trú tại Montabaur, Rhineland-Palatinate, làm việc cho hãng hàng không Germanwings từ mùa thu 2013, cho tới nay đã bay 630 giờ bay cho hãng[23].

Anh ta ưa thích lái máy bay từ nhỏ, thích du lịch, chạy Marathon. Từ 14 tuổi đã gia nhập LSC Westerwald, một hội thể thao trên không, học lái các máy bay siêu nhẹ. Lấy tú tài năm 2007. Andreas Lubitz bị cho là có vấn đề về tâm thần trầm cảm nên đã nghỉ học khóa bay của Lufthansa 2008 tại Bremen nửa năm. Theo người trong hội bay, thì anh ta không phải là kẻ chỉ hoạt động một mình, mà có nhiều bạn bè và dễ hội nhập.[24]

Theo báo SZ, Andreas Lubitz trong những năm gần đây đã đi khám nhiều bác sĩ, vì những vấn đề tâm thần trầm trọng. Ngày mà Lubitz cho máy bay đụng núi, anh ta có giấy nghỉ bệnh của bác sĩ. Cảnh sát điều tra đã tìm được những giấy chứng nhận bệnh của bác sĩ, một số bị xé nát. Viện kiểm sát Düsseldorf nói là anh ta đã giấu hãng máy bay về tình trạng bệnh tật của mình, và họ đang điều tra, xem anh ta đã chữa bệnh từ hồi nào và về tình trạng căn bệnh.[25]